成长、演变新能源成中通转型冲破点

十九年夜召开期近,回想已颠末往的五年,是国度砥砺奋进、飞速成长的五年,是社会新思惟、经济新形态不竭出现的五年。对于中通客车而言,这五年也是转型、成长与演变的五年。五年里,中通客车年夜踏步进步,从头回到行业第一团体,持续两年位居行业前二位,并在“十三五”的第一年便逾额完成多个计谋目的。 成就的取得,离不开中通客车所保持的准确成长计谋,此中,新能源客车财产的成长成为重中之重。据最新数据显示,2017年1-8月,在国内6米以上新能源客车市场中,中通客车以5577台的销量,稳居行业第二位,行业占比达18.9%。联合前几年的成就,新能源客车已成为中通客车毫无疑问介入市场竞争的“杀手锏”,它是若何做到的? “打铁还需自身硬”—— 保持技巧立异,占据财产“制高点” 自2004年开端新能源客车的研发,2009年形成财产化以来,中通新能源客车的研发及财产化范围始终走在行业前列。尤其是近些年,更取得了突飞大进的成长。自2011年开端,中通客车先后树立了电控体系、动力电池和动力体系三年夜焦点试验室。2014年末,中通客车三万台节能与新能源客车出产基地投产。2015年,中通客车投资兴建的6000台套插电式耦合体系投进应用;同年,中通客车电池出产线也正式投产。此上技巧装备和基地的现代化程度均位居国内前列,为中通新能源客车的成长提速奠基了基本。 保持科技立异,占据行业成长制高点 2016年年末,中通客车“新能源客车进步前辈动力平台要害技巧及其财产化利用项目”等三个科技结果顺遂经由过程专家组验收,标记着公司“十二五”时代承担的国度级科研项目顺遂结题。2017年6月,中通客车又牵头申报了国度科技部“十三五”重点研发打算——新能源汽车专项“高效纯电动客车动力平台及整车集成要害技巧”项目,顺遂获得科技部立项。值得一提的是,这是客车范畴独一一家由企业牵头申报并获得立项的项目。国度级科研项目标承接和交付,代表了中通在新能源客车范畴的研讨结果已到达了国内甚至国际最领先的程度。 面临将来新能源客车的成长标的目的,中通客车积极结构。2017年7月,中通客车与年夜洋电机、聊城开辟区管委汇合资成立通洋燃料电池科技(山东)有限公司,开展“氢燃料电池体系及氢燃料动力总成体系的出产及研发”和“新能源汽车运营平台”等项目,标记着中通客车在燃料电池客车焦点技巧范畴又迈开了坚实的一步。 现在,中通客车每年投进研发资金占发卖收进的4%以上,科研职员人数相较于五年前增添了3倍多。五年来,中通客车在三年夜立异平台的基本上,经由过程人才、硬件和产物三个维度上积聚和晋升,终站到了国内新能源客车财产成长的“制高点”。 “以点带面”—— 紧盯用户需求,打造“明星产物”带动市场成长 把握了节能与新能源客车焦点技巧的中通客车,依据市场现实需求,实现产物“落地化”研发,推出了市场针对性强的全系列产物,包括6-18米各个长度段,实现从燃料电池、纯电动、插电式混杂动力等车型的全笼罩。对中通客车而言,产物研发不仅要全,更要精。多年来,依据市场成长情势和政策导向,研发出了针对各自细分市场的“明星产物”。 打造明星车型,组成市场起飞的基本 2015年是新能源客车财产化成长的“元年”,昔时2月,中通客车宣布其P系列插电混动旅游集团客车新品,成为行业内首个形玉成系列插电混动旅团产物型谱的企业。中通P系列产物一经上市便获得市场的高度承认,全年取得了2111台的发卖佳绩,截至今朝总保有量已冲破15000台。除此,2015年中通发卖纯电动客车共计8387台,此中6米纯电动客车成为尽对的主力,甚至一次性拿下600台的年度第一年夜单,成为昔时最畅销的“明星车型”。 进进2016年,产物机能获得进一步优化的中通新能源客车产物迎来了更年夜的爆发。中通客车全年发卖新能源产物跨越14000台。此中,中通8米纯电动客车累计发卖达8000余台,持续几个月连任国内8—10米新能源客车销量冠军的位置,成为行业名副实在的“冠军车型”。 几款“明星产物”组成了中通客车新能源客车连续“走红”并稳居行业第一梯队的基本。除此,中通客车还积极面向将来结构,形成更完美产物谱系的原始储蓄。进进2017年,中通客车先后宣布9米、12米氢燃料电池公交客车以及9米客运版燃料电池客车。中通客车成为国内为数未几的几家拥有氢燃料电池客车产物研发才能的公司。该系列产物合适将来新能源客车市场成长需乞降国度政策导向,拥有极强的市场远景。 别的,在纯电动物流车范畴,截至2016年底,中通在其成熟的“轻船”和“蓝迪”研发平台的基本上,形成了全系列的纯电动物流车车型,知足分歧用户、分歧营业范畴的多种需求。进进2017年,更是积极摸索全铝车身纯电动物流车以及国内首台氢燃料物流车,为中通纯电动物流车在2017年的爆发式成长和将来的市场远景供给了无穷的可能。 打造办事“金字”招牌 —— 构建自动无忧“全财产链”办事系统 2015年和2016年,是我国新能源客车集中爆发的两年,大批的产物投进也为平安变乱的产生埋下了隐患。但直至2017年9月,颠末了三个暑期和两个冷冬,在所有新能源客车的变乱中,却无一路中通客车产物。要知道,仅2015—2016年投放市场的中通新能源客车就接近25000台。中通客车发明了一个市场“古迹”。 “古迹”的背后,离不开中通人的血汗与支出。从2015年开端,中通客车正式将原有的“夏日送清冷”运动进级为针对新能源客车平安排查的“绿盾”举动。以2017年“绿盾”举动为例,运动于4月—5月间进行,中通客车共动用两千余人次的排查气力,范畴涉及全国三十余个省、市、自治区的近300家用户,排查车辆总数近2万台,为用户节俭潜伏资金挥霍近万万元。 自动办事,打造无忧“全财产链”办事系统 值得一提的是,“绿盾”举动不是用户请求,也非任何一路平安变乱的促发,完整是中通客车本着为用户和产物负责的立场,履行的自动办事。现在,中通客车履行“营销办事一体化”治理模式,“自动”成为其最年夜特点。每个市场营销职员都要为本身卖出的每一台车负责,每一个维修办事职员也与发卖系统挂钩,做到用户、发卖、办事三方的无障碍沟通。这就在基本上促成了中通办事职员必需要“自动”,形成顺畅、杰出的互动、合作关系,打造贴心无忧的办事系统。 除了自动无忧售后办事系统,中通客车还针对纯电动客车全性命周期办事为用户制订“5+3”运营模式,具体包含“五年夜焦点定制”和“三项办事许诺”,为宽大用户解决了在产物选购、融资、日常监控保护、充电、售后、配件供给、应急处置等各方面所碰到的题目,让用户用的起车、清楚用车、安心用车,为用户解决售前、售中、售后的“全财产链”题目,成为中通新能源客车畅销市场的主要驱动力。 五年来,中通客车以新能源客车为重点,保持计谋转型,从科技研发、产物推广和办事模式上,实现周全的改造与提高,终极实现了成长的回复。现在,新能源客车已成为中通客车企业成长计谋中的主要构成部门,是中通客车向着更高目的进步的“领航者”。

好汉相惜 福特撼路者柴油国五版正式上市

10月2日江铃福特联袂阿拉善好汉会在内蒙古阿拉善腾格里戈壁中公布福特撼路者柴油国五版正式上市。在阿拉善好汉会上福特撼路者柴油国五版与传奇飞机道格拉斯DC-3不仅配合完成了一次汗青性的挑衅,江铃福特还借助本次好汉年夜会举行了福特撼路者首届粉丝年夜会,并在粉丝年夜会上宣布了撼路者柴油国五车型及价钱。新车共推出两款车型,分辨是五座版和七座版,售价分辨为31.48万和32.08万。福特撼路者柴油国五版搭载了2.2L Duratorq® TDCi 柴油直喷涡轮增压动员机,峰值扭矩为385牛·米。现款搭载国四尺度柴油车型将结束出产,由柴油国五车型代替。杰出的燃油经济性一向是撼路者所倡导的,此次也完善的统筹了动力与环保。从江铃福特懂得到,这款动员机还配备动员机振动把持体系,可以或许有用的均衡动员机振动,优化动员机噪声把持。福特撼路者的绿色出行理念也响应了多年来阿拉善好汉会对环保的呼吁和尽力。新柴油版在外不雅方面与现款比拟基础坚持一致,福特撼路者作为一款中型SUV,一向主打硬派越野作风,整体的外不雅造型设计比拟粗犷属于硬汉作风,前脸粗壮双条进气格栅采取年夜面积的镀铬装潢,与底部宏大的银色护板相呼应,给人感到十分霸气。内饰方面还将持续标配福特最新的SYNC 3多媒体信息娱乐体系,支撑苹果carplay和安卓的Android Auto利用软件。从国四进级到国五,也是江铃福特对于国度进步对于氮氧化物等污染排放请求的积极响应,使撼路者氮氧化物等污染排放获得下降,切实履行绿色环保的出行理念。国五车型上市之后不仅排放加倍环保,同时也能顺应更多城市的排放律例请求。现购置撼路者国五柴油版及全系车型共享钜惠,预支3000元定金,即可享受8000元(含税)折现车价优惠,同时享受购买税全免优惠。福特撼路者首届粉丝年夜会汇聚了全国各地的撼路者车友会代表、粉丝及越野喜好者,总共有跨越500名车主粉丝,200辆撼路者介入此中,这是福特撼路者范围最年夜的一次车友聚首,也是一场属于硬撼的超等party。福特撼路者一向以来都致力于传递“六合皆领地”的品牌理念,打造奇特的品牌文化,以求带给用户不凡的体验。此次福特撼路者诚邀传奇飞机道格拉斯DC-3进驻阿拉善幻想公园,具有汗青性意义。这架重达20吨的道格拉斯DC-3是一架二战古玩飞机,它曾经穿过枪林弹雨,超出高山雪峰,最有名的就是二战时代飞越500英里履行中国疆场的驼峰航路,是二战的主要元勋。而福特撼路者在本年4月也进行了一次真正意义上的溯源之旅,完善驶过10000多公里,挑衅8848米的海拔高度,上演了珠峰新车宣布会,尽显好汉本质。在万众注视的好汉年夜道上福特撼路者国五柴油版拉起道格拉斯DC-3飞机前行,撼路者再一次向大师展现了强劲的动力和周全的越野机能,二者都是各自范畴的好汉,而此次护送典礼更展示了好汉之间的默契。戈壁谜城、硬酷史诗、驼峰传奇、绿色强动力,福特撼路者国五柴油版搭载新的产物高度,英勇地迈上了真正的市场征途。更多产物、运动信息敬请存眷福特撼路者官方微信或线下经销商门店。

上海:试行公交车在斑马线礼让行人用时与日常平凡基础一致

斑马线路口已成重年夜交通变乱的多发地段。据统计,近三年来,国内各地在斑马线上共产生灵活车与行人的交通变乱1.4万起,此中灵活车未按划定让行导致的变乱占总量的90%。 为使驾驶员养成斑马线前礼让行人的杰出驾驶习惯,防备和削减斑马线路口的交通变乱的产生,不久前,上海浦东金高公交率先开展礼让斑马线、文明伴我行实践运动。测试成果显示:公交车礼认行人用时与日常平凡用时基础一致。 行人行走顺畅司机也舒坦 赶时光似为口头禅。而公交驾驶员要完成天天的营运班次,更须要赶时光。营运时光对每个驾驶员来说显得相当金贵,公交车自动礼让行人,也就是车让人,会不会延误营运时光呢?车让人,最后会不会越让越慢,后面车堵着一年夜堆,前面行人慢慢走,把我们急逝世?驾驶员老张的疑问代表了良多同业的迷惑。那么,泊车礼让行人,真的会延误良多时光吗? 日前,金高公交曹路2路员工对这条线路进行了测试驾驶员严厉遵照自动礼让行人的划定,对这条线路路过的一些路段的斑马线处测算逗留时光、礼让人数,以及全程营运时光等,依据数据进行比对。颠末测试比对后发明,自动礼让行人并没有延误太多的时光,反而会由于灵活车等候行人经由过程的这些时光将前方途径车辆腾空,使得之后的通行加倍顺畅。 运营中的曹路2路,行程全长14.6公里,有旌旗灯号灯的路口34个,路段人行横道线70处。测试当天,车辆10时16分动身,10时58分达到,全程用时42分钟。测试成果:泊车礼让时光175秒,让行行人27人。常日这个时光段走完这段旅程须要41分钟摆布,当天的测试用时和常日用时基础一致。 有好几回,我们开车自动礼让行人的时辰,行人脸色愉悦,行走顺畅。作为驾驶人,看到如许的镜头,心境也非分特别舒坦。礼让行人并不会给公交驾驶员带来困扰,更不会延误公交线路的营运时光。驾驶员老张如是说。 全方位监管司机违规操纵 金高公司营运部平安司理小顾表现,城市交通为什么会乱、会拥堵?良多情形都是因为交通陋习造成的,包含灵活车过斑马线不礼让行人,包含行人和非灵活车驾驶人的违法行动。 据小顾先容,路口未减速、人行横道线未让行纳进公司司、售、调操纵规范,被查处的违章行动按积分制予以考察,并将路口未减速、人行横道线未让行纳进月度专项违法率指标,对分公司进行考察。 自从开展这项工作以来,驾驶员严厉履行 路口提前减速、人行横道线让行 划定,即使行人没有走在斑马线上,也必需减速,礼让行人, 有理让无理 。为此,公司增添了人力本钱,对公交车驾驶员违规操纵进行全方位的监管。营运部平安预防员薛师傅流露说,培育驾驶员的好习惯,除了驾驶员自己的职业本质外,还有平安教导、检讨和考察相联合的规章轨制来监视。 日前,815路公交车上一位乘客反应,迩来在上班路上,公交车路过斑马线时,只要有人预备横穿马路,公交司机就会自动停下来,开端把我吓了一跳,后来知道他们是在 车让人 ,真心感到这个划定好,我们行走在马路上越来越有平安感了。 行人及社会车辆也需规范 也有驾驶员埋怨:有良多行人都不走斑马线,乱撞乱窜,叫我们防不堪防啊!在测试进程中,工作职员确切看到有行人不走斑马线,骑自行车却走灵活车道,还有逆行等交通违法行动。同时,工作职员看到行人走在斑马线上时,良多社会车辆没能做到自动减速礼让。 记者在金科路祖冲之路路口看见,在等红灯的几个行人,脚却已经挪到了非灵活车道旁边 此时,一个穿戴蓝色马甲的自愿者小伙上前很礼貌地予以指出,行人顿时回到了人行道上。在其他几个路口,也有穿戴蓝色马甲的年青人,他们是金高公交公司的自愿者。在张杨路金桥路站点,车队杨队长表现:出租车和私人车,包含行人和非灵活车驾驶人,不文明现象触目皆是,违法行动屡禁不止,严重影响了交通情况,也影响了公交驾驶员的平安行车,我们盼望公安部分经由过程严厉法律、严厉查处,警企、警平易近协同共治,共创文明交通情况,进步大众的文明本质。 今朝各地警企正在协同共治斑马线不礼让违法行动。金高公交四分公司的790路,前阶段与浦东交警三年夜队、金桥经济技巧开辟管委会联袂开展了文明礼让,守护性命示范线发车运动。下阶段,公安交警将进一步严厉法律,经由过程增强巡逻、监控抓拍等办法,严查严处不礼让斑马线违法,同时,也将增强严管行人闯红灯违法行动。公交方面也将开展集中整治举动,并落实下层增强对一线员工的宣扬教导,经由过程推出斑马线前让行图图解等,让驾驶员加深对车辆是否让行、若何让行等划定的进一步熟悉。

留意!这不是演习解放J7智能卡车上路了

近两年跟着互联网+的落地,各行各业都开端走向了智能化途径,智能汽车被以为是继智妙手机之后,智能利用的又一年夜平台,是以,也成为当下商用车市场竞逐的核心。2017年10月6日,一汽解放智能卡车在万众注视下驶向了高速公路,实车测试获得了美满胜利。本次是由3台解放牵引车构成的集装箱运输车队,在长深高速完成的测试,这是国内商用车初次在高速公路情况下实现智能驾驶功效的利用。▎智能卡车路试 引领行业成长继本年4月份完成国内初次实车演示后,再次成为国内首个进行高速公路实测的商用车品牌。彰显了一汽解放雄厚的研发实力,不仅能为司机伴侣带来加倍舒适便捷的操纵体验,也将为驾驶供给更多平安靠得住的有力保障。与4月份实车演示比拟,本次测试加倍切近现实工况。第一,本次测试搭载的是L2+级此外高等帮助驾驶体系,功效更为周全和强盛;第二,测试情况也由实验场转向了真实的高速公路上,车道更窄、弯道更多、各类不断定身分带来的挑衅更年夜;第三,本次实车测试并不只是用牵引车头,而是采取了牵引车头+集装箱挂车的模式。此次测试重要包含自顺应巡航(ACC),紧迫主动刹车(AEB),车道坚持帮助(LKAS)三项功效。在自顺应巡航(ACC)的测试中,把持体系启动后,正常路况下,车辆可以或许主动依照设定的车速进行巡航,驾驶员无需把持油门踏板。当前方有车辆进进或前车减速的时辰,体系会主动下降车速,并和前车坚持设定的间隔。自顺应巡航功效(ACC)在远程驾驶、车队出行等情形下,可以或许便利驾驶职员以更轻松舒适的状况把持车辆,同时为驾驶员供给更平安的保障。在紧迫主动刹车(AEB)的测试中,我们可以看到把持体系不仅可以发出警报提醒,还可以或许主动制动刹车。例如,持久跑高速的司机经常会碰到突如其来的“团雾”,只有10-20米的能见度给行车平安带来了很年夜的平安隐患,当开启紧迫主动刹车功效(AEB)后,就可以辅助司机师傅们有用地解决这一题目。LKAS(主动车道坚持体系)经由过程摄像头辨认车道线,对标的目的盘施加把持,经由过程测试视频我们可以或许看到,当体系激活时,驾驶员双手可以分开标的目的盘,进行如喝水、取物品等运动;当驾驶员须要接收车辆时,只须要开启转向灯或动弹标的目的盘LKAS即退出。对于从事远间隔物流运输的卡车驾驶员,凡是须要长时光在高速公路上驾驶车辆,该体系的利用将有用减轻驾驶员驾驶疲惫,帮助车辆稳固行驶,晋升高速驾驶的行车平安。▎“挚途”计谋,聪明领航将来据懂得,一汽解放已经正式启动了“挚途”计谋。明白懂得放智能卡车将来成长的三个阶段计划:第一、2018年完成解放挚途基于高精度区域定位的L3级主动驾驶产物开辟,具备特定区域情况感知、智能LPS定位导航、智能路径计划等功效,并实现产物示范运营;第二、2020年完成解放挚途基于5G驾驶收集的L4级主动驾驶产物开辟,具备智能5G定位导航、智能5G情况感知、智能5G决议计划计划等功效,并初步实现5G情况下的主动驾驶示范区扶植;第三、2025年完成解放挚途L5级主动驾驶产物开辟,具备全工况主动驾驶功效,并完成解放挚途开源设计平台扶植,针对要害技巧慢慢向全行业开放,经由过程技巧引领和输出,推进中国商用车行业成长。为了将“挚途”打造为国内领先、国际一流的互联智能技巧,到今朝为止,一汽解放已经形成了“基于互联网+的设计、制作、办事一体化技巧平台;节能与新能源汽车动力总成与底盘机电一体化技巧平台;整车和总成电子把持嵌进式软件技巧平台;汽车智能移动技巧平台;D-Partner+信息办事技巧平台”在内的五年夜技巧支撑平台,逢迎将来汽车行业智能网联的成长趋向,知足用户平安、高效、舒适的运营需求。好车势必会博得市场的确定,一汽解放除了在国内智能商用车范畴领跑全部行业外,从近几年的销量来看,事迹同样喜人。在2013-2015年时代,即使在市场行情低潮的时辰,解放重卡销量依然排名行业前三。2016年解放重卡的销量到达了14.8万辆,市场占比为20.19%,销量排名第一。从本年1—8月的销量来看,每个月发卖都冲破了2万辆,今朝为止已经发卖了17.5万辆重卡,仅半年就跨越了往年全年的发卖事迹,同样在市场销量上行业领先。在智能商用车范畴,一汽解放始终引领着行业的成长程序。继本年4月份完成初次智能卡车演示后,又再次成为国内首个进行高速公路实测的商用车品牌。标记着一汽解放在智能卡车范畴走在了行业的前列。(文/董鑫焱)相干浏览看卡车年夜赛游巴黎 解放壳牌达人赛落幕动身,和中国重汽一路走川躲线往拉萨为啥J6能热销?本来解放干了这几件事!竟配制氧机 解放J6高原版无惧青躲高原挑衅世界屋脊 中国重汽带你走川躲线

桂林:新能源公交车带来出行新变更让交通更通顺

公交车是城市的一张活动手刺。近年来,桂林市公共交通成长敏捷,基本举措措施扶植投进逐年增添、办事质量和程度慢慢晋升,绿色公交、智能公交为市平易近优质生涯带来品德保障。 交通出行与人们的生涯互相关注,跟着桂林市经济的成长,市区内灵活车数目日益增多,在高低班岑岭期,市区内途径呈现超负荷运载,日益拥堵的城市交通与灵活车尾气的排放成为了一浩劫题。为此,桂林公交以创三城(公交都会、绿色交通城市、综合运输办事示范城市)为契机,依照国度和市当局鼎力推广利用新能源、干净能源的总体请求,推进城市公共交通优先成长。 公交优先是实现社会资本从有车的强势群体向无车的通俗民众的倾斜,寻求的是让更多的人快起来,特殊是公共交通可以极年夜地节俭途径资本。相干材料表白,2辆小汽车占用途径的面积相当于1辆公交车,而1辆公交车的载客量是1辆小汽车的20倍以上。所以,选择公交出行能年夜年夜节俭现有的途径资本,让交通更通顺。 2011年,桂林市在全区率先应用自然气新能源公交车。2015年末,全州在广西各县率先开通新能源纯电动空调公交车。2016年5月,85路、89路两条公交线路调换油电混杂动力车型。油电混杂动力公交车比通俗公交车更节能环保,不仅合适国Ⅵ排放尺度,具有尾气排放低、噪音小、运营本钱低等长处。 近年来,桂林公交不竭加年夜对城市公共客运的投进和改造力度。今朝,全市已拥有新能源、干净能源车辆359台(此中,纯电动车10两、LNG燃气车220辆、油电混杂动力车129辆),占车辆总数的49.5%。2017年,桂林公交更是加年夜了黄标车裁减和新能源公交车推广力度,全力张罗资金,打算年末购置170辆新型纯电动公交车,分辨投进到16条线路运营;本年底将裁减黄标及老旧公交车辆165台,届时,新能源和干净能源车辆将到达529台,占比70.5%。这批黄标车裁减后,每年将削减燃油应用量约3273吨,削减温室气体(二氧化碳)排放约1.04万吨,年夜幅削减颗粒物等有害物资的发生。

金九银十购车季 正能量名车放利多

国庆黄金周虽过,但“金九银十”的花费旺潮还在持续。为弘扬宁乡汽车文化,增进宁乡商务经济。由宁乡县商务局主办,宁乡县正能量汽车商业有限公司承办,深圳市吉粮贸易治理有限公司协办的正能量名车4周年感恩庆典暨吉粮惠平易近花费节将于10月26日至28日盛大举办。 “辐射周边,带动当地花费,推进其他财产成长。”宁乡县正能量汽车商业有限公司总司理蔡国辉表现,此次运动8日正式启动,一向连续到28日,优惠运动连续时光长,范畴广,以宁乡为中间,增进当地经济成长的同时,更好的办事花费者,将重磅推出“吉粮惠平易近花费节”、“正能量名车车友会”、“智能机械人”、“P53基因检测”等系列运动。让花费者们享受到更多实惠。 “介入运动,赢年夜奖,的确赚翻了。”记者在正能量名车店面见到购置汽车的花费者乐开了花。周年庆典运动时代,“按揭购车补助3万元利钱,交2万元定金可进股吉粮综合超市,可以购置黄金、汽车、机械人、日用品、手机等,黄金买一万元送5000粮票。” 据记者获悉, 26日晚,正能量名车还将举办4周年感恩明星晚会暨吉粮惠平易近花费节运动,重磅邀请了笑星张逵和第七届(2017)中国钢管舞锦标赛华南区十强选手金畅等明星助阵。除此之外,在本次明星晚会上,全新捷豹XFL、陆巡4000、奔跑GLS450、揽运、揽胜、宝马、奥迪、加版野马等20多款颇受注视的紧俏车型也悉数表态,周全展示了正能量丰盛多种的产物矩阵及强盛的品牌实力。 “花费节撞上周年庆,不仅将带来超旺的人气,也能给门店的事迹增加不少。”正能量负责人蔡国辉表现,运动力度也更年夜。又将掀起一场购汽车高潮,700万钜惠、新模式、零月供;购车即有机遇获得年夜礼,应邀的客户送价值680元法国波尔多红酒一瓶,购车送3000元充值油卡,老客户带新客户送2000元吉粮购物劵。

汽修平台苏小军 开启“互联网+汽修”破局之路

互联网对现代生涯的影响涉及方方面面,作为一种经济模式来看,互联网胜利实现了发卖与信息数据的转化,并打破了地区之间的界线。延长出来的“互联网+”的概念,将互联网的立异结果融会于经济社会各个范畴之中。互联网来势凶悍,年夜巨细小各行各业的企业必定都留意过互联网这个新生的经济形态。面临互联网带来的盈利,汽修行业是否可以发力搭上它的便车?谜底当然是确定的。汽修平台信息网即是在互联网成长的年夜趋向遇上如许的快车。新疆汽修电子商务平台董事长苏小军 苏小军,99年到克拉玛依开端打工,一开端是在棉纺厂做了五年学徒。一向到2002年,由于自身有修车这一方面的基本经验,开端从给别人打工过渡到自身创业这一阶段。前期,因为自身经验未几,和客户接触沟通起来都是从零开端,更是不免的处处碰鼻,碰到的艰苦也不乏其人。在这一段时光里,因为市场需求不年夜,汽车行业同样处于初期阶段,汽车补缀工这一工作也同样面对不被民众所接收的近况。跟着经济的快速成长,10年之后买车的人越来越多,修车行业开端从头洗牌,而补缀工的社会位置也产生了翻天覆地的变更!基于想把生意做年夜做好的初志,加上互联网成长机制的成熟,苏小军灵敏的意识到也允许以随着互联网成长的程序拓宽市场,晋升着名度,汽修平台的初步意识明白被确立! 汽修平台于2017年7月24号被注册,在等候审核经由过程这一时代已有30多户商家有意向进驻平台,在平台上,平台可供给给客户物超所值的商品,以及供给针对汽修这方面的专业技巧办事。同时供给给进驻的商家,厂家,花费者必定的优惠政策,而且会做一些免费的推广宣扬,为商家厂家供给一个持久稳固运营的物流配送中间以及响应的售后办事。同时在平台上,你可以由专业的职员为你讲授汽修小常识和一些关于汽车的相干资讯,周全成长一条龙一站式办事,真正做到顾客至上的办事主旨! 在国度越来越支撑互联网创业的年夜情况下,手机灵能化,普及率,应用范畴越来越普遍,手机客户端,pc端口授播速度相当快。互联网取消实体经济指日可待,线上客户回回实体经济市场经由过程线上的传布相辅相成,线下的实体店也会经由过程平台完美本身不足的处所。苏小军说:盼望在“一带一路”的经济政策率领下,应用互联网,经由过程专业的技巧专业的职员,让民众感到物超所值,可以或许更务实更便利的实现物品的现实价值以及客户的体验感触感染和优惠机制,如许一来经由过程响应的资本整合,把汽修市场做年夜做强,让汽修平台在全国能占一席之地!

四川绵阳:车务段美满完成“双节”搭客运输工作

2017年10月10日电:为期8天的国庆中秋双节已落下帷幕,9月30日至10月8日,绵阳车务段共发送搭客54.75万人次,同比增添6.6万人次,增幅达13.7%,客票收进同比晋升25.1%,创汗青新高,美满完成双节搭客运输工作。 为做好此次黄金周搭客运输工作,该段在节前就联合平安出产年夜检讨运动,重要针对各客办站的反恐防暴、客运装备、消防举措措施、职员设置装备摆设、办事质量以及应急组织等方面进行了周全检讨,确保反恐防暴防备办法到位、客运举措措施装备状况杰出、职员用具配备齐备、应急处理流程完美。 此次黄金周恰逢青川9.30 地动,面临年夜客流与突发地动双重考验,该段当即启动应急处理预案,干部职工苦守岗亭,当真履职,实时领导安抚搭客、加开退改签窗口,确保了搭客的人身平安和性命财富平安。 针对节日岑岭期购票和进站搭客多的情形,绵阳、德阳、江油站实时加开售票窗口及验证验票通道,延伸售票时光,便利搭客购、取票和进站。客流岑岭时段,各客办站增强搭客乘降组织,优化搭客进站流线部署,履行分段放行,对天桥、隧道重点区域增强领导,防止搭客拥挤踩伤和对流。 在此基本上,依附诗城之窗、雅心之声等办事台,招募社会自愿者120名,在黄金周时代共计办事重点搭客1226人次,优先售票538人次、优进步前辈站327人次,为搭客出行供给了温馨办事。

聪明领将来解放J7智能驾驶卡车上路了

近两年跟着互联网+的落地,各行各业都开端走向了智能化途径,智能汽车被以为是继智妙手机之后,智能利用的又一年夜平台,是以,也成为当下商用车市场竞逐的核心。2017年10月6日,一汽解放智能卡车在万众注视下驶向了高速公路,实车测试获得了美满胜利。本次是由3台解放牵引车构成的集装箱运输车队,在长深高速完成的测试,这是国内商用车初次在高速公路情况下实现智能驾驶功效的利用。▎智能卡车路试 引领行业成长继本年4月份完成国内初次实车演示后,再次成为国内首个进行高速公路实测的商用车品牌。彰显了一汽解放雄厚的研发实力,不仅能为司机伴侣带来加倍舒适便捷的操纵体验,也将为驾驶供给更多平安靠得住的有力保障。与4月份实车演示比拟,本次测试加倍切近现实工况。第一,本次测试搭载的是L2+级此外高等帮助驾驶体系,功效更为周全和强盛;第二,测试情况也由实验场转向了真实的高速公路上,车道更窄、弯道更多、各类不断定身分带来的挑衅更年夜;第三,本次实车测试并不只是用牵引车头,而是采取了牵引车头+集装箱挂车的模式。此次测试重要包含自顺应巡航(ACC),紧迫主动刹车(AEB),车道坚持帮助(LKAS)三项功效。在自顺应巡航(ACC)的测试中,把持体系启动后,正常路况下,车辆可以或许主动依照设定的车速进行巡航,驾驶员无需把持油门踏板。当前方有车辆进进或前车减速的时辰,体系会主动下降车速,并和前车坚持设定的间隔。自顺应巡航功效(ACC)在远程驾驶、车队出行等情形下,可以或许便利驾驶职员以更轻松舒适的状况把持车辆,同时为驾驶员供给更平安的保障。在紧迫主动刹车(AEB)的测试中,我们可以看到把持体系不仅可以发出警报提醒,还可以或许主动制动刹车。例如,持久跑高速的司机经常会碰到突如其来的“团雾”,只有10-20米的能见度给行车平安带来了很年夜的平安隐患,当开启紧迫主动刹车功效(AEB)后,就可以辅助司机师傅们有用地解决这一题目。LKAS(主动车道坚持体系)经由过程摄像头辨认车道线,对标的目的盘施加把持,经由过程测试视频我们可以或许看到,当体系激活时,驾驶员双手可以分开标的目的盘,进行如喝水、取物品等运动;当驾驶员须要接收车辆时,只须要开启转向灯或动弹标的目的盘LKAS即退出。对于从事远间隔物流运输的卡车驾驶员,凡是须要长时光在高速公路上驾驶车辆,该体系的利用将有用减轻驾驶员驾驶疲惫,帮助车辆稳固行驶,晋升高速驾驶的行车平安。▎“挚途”计谋,聪明领航将来据懂得,一汽解放已经正式启动了“挚途”计谋。明白懂得放智能卡车将来成长的三个阶段计划:第一、2018年完成解放挚途基于高精度区域定位的L3级主动驾驶产物开辟,具备特定区域情况感知、智能LPS定位导航、智能路径计划等功效,并实现产物示范运营;第二、2020年完成解放挚途基于5G驾驶收集的L4级主动驾驶产物开辟,具备智能5G定位导航、智能5G情况感知、智能5G决议计划计划等功效,并初步实现5G情况下的主动驾驶示范区扶植;第三、2025年完成解放挚途L5级主动驾驶产物开辟,具备全工况主动驾驶功效,并完成解放挚途开源设计平台扶植,针对要害技巧慢慢向全行业开放,经由过程技巧引领和输出,推进中国商用车行业成长。为了将“挚途”打造为国内领先、国际一流的互联智能技巧,到今朝为止,一汽解放已经形成了“基于互联网+的设计、制作、办事一体化技巧平台;节能与新能源汽车动力总成与底盘机电一体化技巧平台;整车和总成电子把持嵌进式软件技巧平台;汽车智能移动技巧平台;D-Partner+信息办事技巧平台”在内的五年夜技巧支撑平台,逢迎将来汽车行业智能网联的成长趋向,知足用户平安、高效、舒适的运营需求。好车势必会博得市场的确定,一汽解放除了在国内智能商用车范畴领跑全部行业外,从近几年的销量来看,事迹同样喜人。在2013-2015年时代,即使在市场行情低潮的时辰,解放重卡销量依然排名行业前三。2016年解放重卡的销量到达了14.8万辆,市场占比为20.19%,销量排名第一。从本年1—8月的销量来看,每个月发卖都冲破了2万辆,今朝为止已经发卖了17.5万辆重卡,仅半年就跨越了往年全年的发卖事迹,同样在市场销量上行业领先。在智能商用车范畴,一汽解放始终引领着行业的成长程序。继本年4月份完成初次智能卡车演示后,又再次成为国内首个进行高速公路实测的商用车品牌。标记着一汽解放在智能卡车范畴走在了行业的前列。(文/董鑫焱)相干浏览看卡车年夜赛游巴黎 解放壳牌达人赛落幕动身,和中国重汽一路走川躲线往拉萨为啥J6能热销?本来解放干了这几件事!竟配制氧机 解放J6高原版无惧青躲高原挑衅世界屋脊 中国重汽带你走川躲线

上汽9月销量全线飘红:年夜通连续高涨红岩完玉成年目的

上汽团体最新产销数据出炉,红岩提前3月完玉成年销量目的! 10月10日,上海汽车团体股份有限公司(以下简称“上汽团体”)颁布2017年9月份产销快报。快报显示,9月份,上汽团体发卖各类汽车66.5万辆,同比增加15.78%;出产各类汽车65.4万辆,同比增加16.28%。本年1-9月份,上汽团体累计发卖各类汽车482.1万辆,同比增加7.57%;累计出产各类汽车494.6万辆,同比增加8.95%。 重型商用车方面,继8月年夜增251.44%之后,上汽红岩“金九”再创佳绩,发卖重卡3610辆,同比年夜增260.64%;本年1-9月,上汽红岩累计发卖重卡超3万辆,已经提前完玉成年目的,具体销量为30666辆,同比增加175.01%。 上海申沃客车9月销量开端增加,整月销车233辆,增幅由负转正,同比增加10.95%;1-9月累计发卖客车987辆,同比降落36.97%。申沃SWB6969BEV05纯电动城市客车 轻型商用车方面,上汽年夜通9月份发卖V80宽体轻客、G10 MPV、T60皮卡以及SUV D90 7637辆,环比8月净增加2000余辆,同比增加79.06%;1-9月累计发卖V80、G10、T60皮卡以及SUV D90共计45488辆,同比增加38.26%。 南京依维柯9月份表示不俗,单月发卖轻客、轻卡累计6440辆,增幅由负转正,同比增加2.53%;本年1-9月累计发卖51399辆,同比降落11.18%。 上汽团体9月份产量数据如下: